昨天在長崎一直下著時大時小的雨, 天氣都不怎麼好. 昨天去了軍艦島可惜因天氣關係不能上船, 是很可惜, 不過都算是去了, 所以也沒有影響心情. 今天預定要去另一個一直超想去的地方 - 藍島. 這個地方聽起來有點陌生, 而且也不算是旅遊景點, 不過對於愛貓之人就應該有聽過, 皆因這個藍島是日本眾多貓島之中其中一個位於九州的島. 所以這天為了能有更多時間探望貓咪, 所以就預定了一早凌晨4時多起床, 趕車由長崎回去小倉了.
凌晨4時多起床, 梳洗後差不多5時多. 由於酒店跟長崎駅都有一段距離, 但這麼早的話地面電車還沒有開, 又沒理由徒步走去. 所以唯一的辦法就是召計程車了. 宅女在早一晚跟酒店前臺要求, 他們就幫我安排了計程車準時在凌晨5時多來到酒店, 直接坐到車站. 車程其實只要5-6分鐘左右, 車費大約七百多YEN, 還好吧.
下車時天真的還未亮, 整個長崎駅只有兩, 三個人....
要由長崎去小倉, 本身就沒有列車直接到達, 所以還是要先由長崎坐回博多, 再由博多坐到小倉.
由長崎去博多的車基本上都幾密的, 大約每小時都有一班. (詳細時間表請看這裡)
最初第一天是去預定了早上6:25的特急列車指定席回博多, 之後在博多車站轉車去小倉. 轉車中間最好預20-30分鐘左右的空檔期給自己, 因為有時怕走錯路, 但宅女有朋友也有試過用3分鐘去轉車!! 雖然也成功但真的很危險! 不熟月台的話隨時走錯.
手拿著早上6:25分的指定席車票進閘, 這時才發現原來自己來早了. 看看時間牌子, 原來有早一班車是在凌晨5:58出發的! 反正都早來了, 倒不如坐這班車早點到小倉讓自己的時間鬆動一點吧. 所以就臨時決定改坐5:58這班了, 不過因為沒有預定, 所以只能走去自由席坐.
凌晨5時多的車, 其實沒什麼人坐的, 所以自由席都超多座位, 整個車廂只有2-3個人.
來長崎時沒有發現, 走的時候才看到原來月台旁邊有放了不少長崎傳統的工藝品給大家欣賞的. 最大型的要算是這個 朱印船了. 長崎這個地方一帶都是沿海, 所以當年船隻貿易在這裡非常發達. 朱印船就是當時來往海外貿易許可的船隻. 這個好像是祭祀用來巡遊用的~
差不多要上車了, 這次只逗留在長崎一天其實真的不太夠, 不過也去了很多一直想去的地方. 下次有機會再過來吧. 現在就回去博多了!!
由長崎坐特急回博多大約都要花了2個小時左右. 不過這天宅女坐早了一班車, 所以來到博多駅時才大約早上8時左右. 時間充裕, 但想起自己那麼早起床到現在還沒有吃過東西, 所以就打算在車站找找有沒有吃的. 看到這家牛角包專門店這麼早都很多人排隊, 應該好吃吧. 所以也就湊熱鬧也去排隊買了一點當早餐.
因為坐早了一班車, 所以之前巳預訂了的由博多去小倉的指定席也沒用了, 索性看看有沒有早一班車到小倉, 就坐自由席算了. 剛好看到有一班特急SONIC 7號去大分的, 但都會經過小倉, 在早上8:23開出, 便急急腳走去2號月台等車.
宅女坐的是SONIC 7的特急列車, 途經小倉. 由博多去小倉其實很快, 只要大約45分鐘左右. 這樣算的話我大約早上9:15左右就可以到達小倉, 因為去藍島最早一班船在早上10:30, 也就有更充足的時間可以先去酒店放低行李.
早餐的迷你牛角包, 雖然拿上手不熱了, 不過入口非常酥脆, 而且朱古力味也香濃, 好好吃!! 不客氣的連吃了2-3個.
大約45分鐘就到達小倉了!!! 本來是打算這兩天都住在福岡, 每天由福岡去小倉或門司港的. 不過訂酒店的時候福岡很多酒店都變貴了, 反而小倉這邊的酒店沒太搶手, 價錢也合理, 所以就改為住在小倉, 由小倉去門司港或藍島都比較方便.
出了閘後, 小倉駅主要就有兩個方向出口, 一個是新幹線口 (北口), 而另一個是小倉城口 (南口). 如果是坐船去藍島, 小倉碼頭就在北口那邊. 但如果去小倉城, 旦過市場那些小倉內的景點, 就通常是在南口出的.
宅女訂的這家Daiwa Roynet Hotel只是距離小倉駅3-4分鐘的路程, 所以非常近, 而且面對著大街, 很易認. 住了兩個晚上感覺都不錯.
詳細酒店介紹請看這裡: Daiwa Roynet Hotel Kokura Ekimae 小倉站前大和 ROYNET 酒店
當然時間這麼早, 只是早上9時多, 就還未可以CHECK-IN入住, 所以先在前臺登記後寄存行李, 沒有行李一身輕, 也就可以輕鬆出發了!!
這個時候就穿回剛才的小倉駅, 向著北口那邊一直走過去. 指示牌也會有指示著去藍島及馬島渡船碼頭的方向.
由北口這邊走出來, 北口明顯就沒有南口那邊熱鬧, 這邊近海邊, 也比較多大型酒店, 可能是因為可以做海景房吧. 右邊就是個大型購物中心ARUARU CITY, 如果想去看漫畫博物館就在這個商場內了. 而商場前方就是大型酒店RIHGA ROYAL HOTEL.
看到平台突然有漫畫[銀河鐵道999]的銅像!! 這套漫畫雖然不算是陪著宅女成長, 因為是早在1977年巳經推出了, 宅女都還沒有出生..但也知道這是一套日本超經典的漫畫啊~不過怎麼他們的銅像會建在這裡的呢?
原來是因為作者松本零士本身是出身於九州福岡縣, 小學時就是在小倉市這裡就讀的, 加上他在高中亦是在這裡創辦了九州漫畫研究會, 這麼經典的漫畫才會誕生的, 所以小倉市可算是作者其中一個重要地點吧~
另外這個很帥氣的男生, 應該是作者另一套漫畫的男角宇宙海盜夏羅古吧~
這天早上天氣一直都不好, 差不多來到碼頭時, 看看天色都灰灰的, 心理巳有點不好的預感.....
終於來到了藍島跟馬島的碼頭了!! 好興奮!!!
這個小倉渡船碼頭規模其實都幾細的.
馬上仔細看一下, 上面都有中英文, 說是說今天天氣很惡劣, 船隻有可能停航呀! 而且就算是有船去藍島, 因為島上往來小倉就只有這個船, 如果天氣差的話, 船是不會開回來小倉, 所以就是說有可能要在藍島過夜!!!
走去售票處確認一下, 售票的中年女仕不懂英文, 只好用宅女的爛日語說一下, 她的意思就是去程有船可以到藍島, 但回程不能確定有沒有船回來小倉.....
到底宅女要不要博一博呢? 短信問朋友意見, 大家都說不要去了, 天氣不好也很危險.
走到上船位置, 收票的那個老伯伯, 再三的又問我, [真的可能沒有船回來的, 你確定要去?]
掙扎了好一陣子....
最後還是放棄不去了. 內心真的很不甘心, 因為宅女這次來九州最重要的一個目的就是希望去藍島呀.....但天氣不似預期, 也是沒辦法的. 😢
最後考慮了一下後, 就決定把本來明天的行程改為今天去吧. 把今天的行程改到明天, 明天一定要再過來賭一鋪!!!
所以有時去旅行, 天氣不如我們預期, 有時真的會影響到整個行程, 建議大家編排行程時, 最好做定後備行程. 萬一PLAN A因事跟不到的話, 也有PLAN B可以跟著走.
不過坐這個車要注意的是, 沿途是有另一個站名叫門司的, 但如果閣下是要去唐戶市場及去門司港周邊的景點的話, 就千萬不是在門司下車, 要在門司港, 即尾站才下車. 記得不要下錯車, 因為門司都幾遠的.
因為門司港是尾站, 所以可以看到終點站那邊的路軌盡頭跟懷舊吊鈴. 在這邊可以拍拍照. 而一直走去閘口那邊, 亦有幾架人力車, 前方又有個紀念牌子可以拿著拍照啊~
從門司港駅走出來, 天氣不算很好, 但這時沒有下毛毛雨, 所以還不錯吧. 車站沿途都有不少藝術畫作及歷史照片, 如果有時間細看, 可以更了解從前的門司港模樣啊~
出來後只要走過對面馬路那塊空地, 再走前去其實就到碼頭了, 所以由車站去碼頭其實都不用一分鐘.
由碼頭去唐戶港那邊船程只需5分鐘, 船隻班次其實都幾密的, 平日由6:15開始, 幾乎是每小時都有3班船, 最尾一班船是晚上9:50. 不過注意在星期日或假日, 早上6時多的兩班船是沒有的.
另外往巖流島也是從這裡出發, 班次就比較疏, 平均每小時只有1-2班船. 所以要注意時間上的控制了.
一坐好, 船就馬上開了, 真準時. 雖然浪有點大, 不過船開得快, 而且只是數分鐘的船程, 所以感覺還好. 不一會就看到唐戶港了~
而唐戶市場其實就在碼頭不遠處, 只要下了船一直沿海邊向前走, 大約走3分鐘左右就會到了. 這天在唐戶港的人不多, 有點冷清~
沿途看到這個, 原來還有這種直昇機玩意! 就是試坐坐直昇機, 從高空遊覽整個關門海峽!! 好像很有趣, 不過看看價錢, 一位要5,500YEN....好貴, 但如果兩位以上會便宜一點, 每人3,500YEN. 不過宅女覺得還是自己用走的去欣賞比較好~
終於來到了唐戶市場了!!
不過其實來到門口, 都巳經是有心理準備, 因為唐戶市場最熱鬧的時間只限逢星期五, 六, 日. 如果是在這3天來到, 內裡就有很多賣壽司, 賣海鮮丼的店子, 可以吃到很多便宜的海產啊!! 如果是星期五六日來的話, 他們的營業時間一般是早上8-9點至下午3時左右. 所以也不能太晚來的.
不過如果是星期一至四來到, 這裡就會像死城一樣......
宅女今天來到的是星期四......😭😭😭😭
不要又問我為何選今天來呀......本來是打算明天(星期五)才過來的嘛, 但因為去不了藍島, 所以才改今天來....沒辦法啦 (無奈中)
(2017年12月更新了唐戶市場假日情況, 詳細在下面)
千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!
千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!
千萬不要星期一至四來唐戶市場!!!!
很重要所以要說三次.
因為有心理準備市場內都不會有什麼好吃, 所以打算只逛個圈就走了.
一進去就看到有巨型河豚~
整個市場內其實地方都算幾大, 算一算都有幾十家漁檔攤, 可惜今天起碼9成的檔攤都是沒有開店的, 什麼丼, 什麼刺身, 壽司通通都沒有.
因為一個人來, 吃不了太多, 所以買了一份一人用的刺身, 記得好像只需1,000YEN. 買了之後就可以拿上二樓, 在平台那邊有座位可以坐著吃. 買時記得叫店員給你筷子. 不過吃完就要拿著垃圾走, 二樓一直都找不到垃圾桶.
一人份的河豚刺身其實不是很多, 大約有十多片左右吧, 不過每片都切得相當透薄, 入口魚肉十分彈牙啊~吃起來也算鮮味的. 下方那些是河豚的邊位, 不過吃起來很硬, 不是太好吃.
(2017年12月更新)
因為之前去的時候是星期四, 什麼都沒有收獲, 心有不甘, 所以又再計劃去了一次. 這次特地無論如何唐戶市場的行程都要放在星期六日!!
這天就早一點出發, 來到市場其實還早, 只是早上8時多. 看看原來這裡的壽司攤檔大部份都是早上9時多才開始營業的. 所以我們先在周圍逛逛.
不想吃壽司, 也有超多選擇的海鮮丼, 最重要是這裡的丼超級無敵非常非常便宜啊!!!!
就算在日本市區也應該很難找到這麼便宜的海鮮丼了吧!!!
有吞拿魚, 有海膽的丼也只是1000YEN一碗!! 而且看看那些海膽色澤也不錯的!!! 真的這麼便宜不是發夢吧!?!?
海膽實在是又便宜又好吃!!! 鮑魚是有點硬, 不過500YEN一盒有那麼多隻都不能太挑剔了.
而壽司質素也是十分不錯, 就是底下的壽司飯比較大件, 所以比較容易飽肚.
反正這次再來的收獲也夠豐富, 亦吃得滿足了!!! 不枉宅女特地再來一次~~
果然假日跟平日來的分別真的好大啊~~
有興趣來的朋友, 記得千萬只能在星期五, 六或日來呀!!
眼看整個市場都關店, 雖然巳有心理準備, 但難免多少都會有失望. 幸好市場旁邊還有這個食品中心可以逛逛, 內裡主要是賣一些乾貨, 雜貨, 可以順道買點手信.
既然市場內檔攤沒開, 就再去看看市場內裡的幾家食堂吧. 市場內有4家餐廳可以坐下來吃, 不過今天只有一家有營業.
離開了唐戶市場, 沒什麼大收獲, 就慢慢沿著海邊走回碼頭, 順便吹下海風, 好寫意~
而走回碼頭沿途有個比較大的商場, 內裡有好幾家餐廳跟商店, 看到這邊的餐廳食物選擇好像比較多, 而且更有宅女最愛的白子食品供應!! 所以就決定午餐選這家試試.
詳細食記請看這裡; ふくの関 カモンワーフ店
吃飽飽後, 如果想回去門司港走走的話, 快一點的途徑就是回到剛才的碼頭坐船回去門司港.
不過宅女吃得太飽, 不想坐船去門司港, 加上又想去走走下關那條行人隧道, 所以便決定由碼頭出發, 一直徒步走去行人隧道, 到達關門海峽那邊後再慢慢走回門司港. 這樣可以做做運動, 又可以欣賞沿途景色, 不過就要花多點時間了.
在碼頭售票處那裡有這個很清楚的地圖, 宅女覺得這個地圖頗有用的, 因為上面都有標誌著不同的景點, 走起來也比較清楚, 所以記得拿一份.
問了售票員如果由碼頭去行人隧道要多久, 他說用走的大約要廿多分鐘 (其實再看看沿途景點就不只這個時間了), 這時他說如果不想用走的, 其實在下關市役所沿途都有巴士可以坐, 在關門行人隧道那邊有車站可以下車的.
想了想, 還是用走的吧, 畢竟平常沒機會運動一下. 向著馬路那邊走去, 對面就是下關市役所. 那邊可以有巴士前往行人隧道.
向著關門橋的方向走前一點, 就看到舊下關英國領事館. 反正都是經過, 而且進去參觀不用錢, 所以也就走去快快參觀一下. 這個舊下關英國領事館其實都幾值得去看看, 皆因這個早在1906年巳興建成, 是日本現存最古老的領事館來的.
領事館內其實地方不是很大, 樓高三層. 一樓的主要展示當時的環境擺設, 開放時間是早上9時至下午5時, 免費入場.
而二樓巳改裝成餐廳及咖啡室了. 既然是充滿英國文化的地方, 這裡當然也有英式下午茶提供啦~
入口是有點隱蔽的~ 宅女來的時候都幾乎沒有人
從舊下關英國領事館出來後, 一直向著左邊, 即望著下關橋那邊的方向前進, 走前幾步就看到這個金子美鈴詩的小徑, 金子美鈴是日本著名的童謠詩人, 當中有她的詩碑及表彰碑可以欣賞一下.
再走前一點, 就看到龜山八幡宮了. 這個本來沒打算走上去看的, 不過看到他說有個世界第一的河豚像, 所以好奇的又走上去看看....(那麼多樓梯好可惡....)
上了樓梯一直走過來就是拝殿了. 上來時完全沒有人....看到這個拝殿還是很新的模樣呢~雖然規模不是很大, 但宅女也有參拜了一下.
在拝殿對出的就是這個河豚像了~ 原來這裡說世界第一的, 就是世界最大第一的河豚銅像~ 其實這個體型當然比不上剛才在市場看到那些巨型河豚模型, 不過如果計銅像的話這個應該是看過最大的了. 這裡每年9月都會有河豚的祭典
走到神社偏一點的旁邊, 就看到這個大紅色的鳥居, 原來是熊鷹稻荷神社. 記得在京都的伏見稻荷大社也有這個熊鷹大神鎮守著~ 這個應該也是同一個神明吧~
走出了八幡宮, 在旁邊還有這麼一個不太起眼的石碑, 走近看看, 上面寫著[床屋發祥之地]. 床屋原來是以前江戶時代, 男性那種很傳統髮型的稱呼, 現在都叫理髮店了. 這裡應該就是理髮店發源地吧~
離開了八幡宮, 還是一直向著關門橋那個方向直走. 這天人不多車也不多, 所以走起來也頗舒服的. 我想應該沒有太多人會像我一樣用走的過去吧~
再走了大約6-7分鐘左右, 就來到赤間神宮了. 赤間神宮都算是下關比較出名的神社吧. 宅女對這個神宮認識最深刻的, 是因為小時候跟老爸看了一套忘記了名字的怪談電影, 其中一個怪談令我至今印象非常深, 其發生的地點就是在赤間神宮這個地方了.
詳細大家可以去GOOGLE一下, 但簡單說一下故事, 就是傳說當時有一個盲眼的和尚叫芳一, 他彈奏琵琶非常出色, 有一次被一家人叫了去連續演奏琵琶7天. 但因為是每個晚上都出外, 老和尚有懷疑, 便叫人跟著他去, 怎知道才發現原來芳一是去了赤間神宮(那時還是叫阿彌陀寺) 這裡的平家一門墓地演奏! 嚇得老和尚馬上告訴芳一, 也為了避免他有危險, 就在芳一全身寫滿經文.
那麼之後那晚芳一再去演奏琵琶, 可惜這時的鬼魂看不到芳一, 就知道什麼回事. 但就因為老和尚忘記了在芳一雙耳朵上寫文, 所以鬼魂就看到他的一雙耳朵, 最後便氣得割了下來. 所以才有[無耳芳一]這稱號.
離開了赤間神宮, 還是一直跟著關門橋的方向走去~ 不過越接近關門橋, 就越覺得這邊的路有點難行, 這裡是有點窄的, 而且另一邊幾乎是沒有行人道~不過只要去到關門橋底那附近, 之後的路就比較好走.
整條關門橋其實就是往來門司跟下關兩邊, 全長有1068米, 不過主要是行車的. 如果像我們行人, 就只能走地下行人隧道了~
最初以為行人隧道就是在橋底這部份, 但原來來到橋底, 還是要繼續走的, 因為行人隧道是在再前方, 由橋底這裡走去行人隧道入口, 大約還要走十分鐘左右.
其實來到這個橋底, 是開始有點累了....不過都走了一大半, 沒理由放棄吧~站在這裡休息一會後, 又繼續出發~
早在1180年開始, 平家跟源家兩大武士家族為了爭權巳展開了為期6年的戰爭, 當時平家因為平清盛的女兒嫁了給天皇更誕下兒子, 即當時登位的安德天皇, 所以平家本來是權勢比較大. 不過平家統治腐敗, 以至源家開始密謀起兵. 一直戰了6年後, 以平知盛為首的平家, 跟以源義經為首的源家, 最終來到這個關門海峽, 展開了最後的海上之戰.
海上戰過程就不多說了, 大約就是平家本來佔上風, 但後來源義經改變攻打對策, 加上海上的潮流改變, 最終平家越戰越敗, 好幾位平家戰士都相繼投海自盡, 最後只有8歲的平家安德天皇, 更是由外祖母抱著跳海自盡....
而最後平家的平知盛就身負巨型錨碇也投海身亡, 平家全滅亡, 源義經獲勝, 壇之浦之戰正式結束.
好多大炮台啊~
行人隧道也不是24小時可以通過的, 只限每天早上6時至晚上10時.
看到有些老伯伯原來會每天都走來這裡 (看樣子是住在附近的居民), 不斷的來回在這條行人隧道走著, 當是運動~ 其實也不錯, 起碼這裡沒有車, 走著運動也安全呀~
終於走完整條行人隧道了!! 慢慢走的話, 全長是花了大約15分鐘左右就走完. 來到門司的出口處, 上電梯前還是要在這個紀念牌前留念的~
走出來, 就是門司這邊的關門行人隧道入口處.
經過了和布刈觀潮公園後, 再沿路直走大約6-7分鐘, 就會去到觀光列車[潮風號]的尾站.
如果坐這架車全程只需十多分鐘. 因為列車走得都相當慢的, 所以坐著也可以欣賞到沿途門司海峽的景色. 不過來到時車站還沒有開呀~~
看看手錶, 距離下一班潮風號有大半個小時, 心想倒不如用走路走回門司港吧. 雖然由唐戶走到這裡其實巳頗累, 但反正都走了那麼多, 也不差最後這一段路了~便決定沿著海邊繼續走~
再走了一會, 又看到潮風號由關門海峽站再次駛去鐵道紀念館那邊. 趁著過馬路列車停下去時, 又趕快拍一張, 車頭好漂亮!!!
因為不坐潮風號, 宅女選擇沿海邊慢步走去門司港. 雖然有點累, 但吹著海風, 加上天色有點灰, 沒有猛烈太陽, 加上周圍人很少, 走起來頗舒服的~
一條直路走了十多分鐘後, 便看到街角有這個路牌, 原來向橫街走1分鐘就可以去參觀電話複古館及門司電氣通信博物館. 參觀是完全免費的, 內裡可以欣賞到每個年代不同的電話及通訊設備的進化, 有興趣的可以去參觀一下.
門司港曾是北九州其中一個以海貿非常繁榮的港口, 所以這邊有不少外地人往來, 也就令到這邊興建了很多有異國風味及歐洲風格的建築物. 其中門司港跟中國的貿易關係尤其緊密, 這個國際友好紀念圖書館, 就是在1979年為了紀念兩地結交友好15周年而特別興建而成的. 圖書館外型是參照中國大連市東清鐵道汽船事務所來建的. 不過整個建築物還是充滿著德國及北歐味道, 原因建築師其實是德國人嘛~
不過現在圖書館的一樓巳做了中華料理餐廳了~
而對出另一幢同樣充滿歐陸色彩的建築物, 其實就是關門司稅關, 早在1912年巳興建而成, 主要就是用來做以前貿易關稅的處理工作. 現在當然巳經沒有做了, 地下那層主要供大眾入內參觀門司港的發展歷史.
來到門司港, 其中一個最有名的美食就是他們的燒咖哩. 這邊幾乎周圍都是吃燒咖哩的店, 所以真的不怕吃不到. 不過宅女本身有另一家心水店, 所以等會走完整個門司港才去吃.
而在圖書館對出的位置, 不難看到有這條長長的藍翼門司, 名字好優雅, 其實是因為吊橋本身是藍色, 每當上升時看起來就像一隻有雙藍色翼的鳥兒, 所以才有此名稱. 這條藍翼門司的吊橋, 是暫時日本最大型的步行者專用吊橋來的. 不過其實由橋一邊走到另一邊, 大約數分鐘左右吧.
不過要注意這個吊橋以前因為常有船隻進出, 所以每天都會有幾次開橋, 讓船隻通過. 但這段時間就禁止行人走過去的. 現在雖然巳沒有船隻進出, 但為了保持這個傳統, 每天還是會有幾個開橋時間. 分別是早上10時/11時/ 下午1時/2時/3時及4時. 每次開橋時間要預20分鐘左右的.
宅女來到時剛好就是到了開橋的時間, 職員在開橋前早5-6分鐘左右巳加上圍欄防止行人進入. 這時音樂就響起來, 眼看吊橋兩邊慢慢的上升起來了~
看完吊橋上升後, 又繼續周圍欣賞下門司海峽~對出還有這家以船做主題的燒咖哩店, 可以坐在船內吃咖哩, 真的很有特色!!
如果一家大小來到這邊, 也可以扮扮古代家庭留個合照啊~
而在海峽廣場對出就看到這兩個香蕉人了. 沒記錯其實這兩個香蕉人是台灣來的, 因為早在1903年後台灣盛產香蕉, 因此就運了大量的香蕉來門司港, 最初是只有右邊那條黃色的香蕉人放在這裡, 以代表著台灣來的香蕉大使. 後來才再有左邊那條黑黑的香蕉大使成一對的.
所以在門司港這邊, 內裡不少手信店, 都會看到有超多香蕉手信製品的.
眼看很多人都走去跟香蕉人合照, 不過其實這個才是門司港的古祥物啊....
整個門司海峽主要的景點其實就有下圖這幾個, 好像舊門司稅關, 門司港展望台, 藍翼門司, 闔門海峽博物館等等, 他們的位置其實都幾集中的, 所以有時間也可以去齊幾個景點. 宅女的話, 因為還要趕去看鐵道博物館, 沒太多時間, 所以像博物館及展望台那些就沒有去了.
不說不知原來門司港車站是九州鐵路的發源地, 難怪紀念館也是選擇在這裡開設了. 其實門司港駅的車站外觀是非常古典風味的, 可惜來的時候這段時間正在維修, 整個車站都圍上了圍版, 沒看到這個九州最古老的木造車站, 有點可惜.
而這個紀念館開放時間由早上9時至下午5時, 最後入館時間是下午4:30.
入場費成人每位300YEN, 初中以下150YEN, 三歲或以下小童免費.
這架好像不能上去參觀內部的~有點可惜
而這架EF1035同樣也是相當古老, 早在1041年巳製成, 是當時的直流電力火車. 主要是往來下關車站至門司車站之間. 其特色主要就是車身為不锈鋼, 不過在60年代出現了交直流兩用電力火車後, 這種直流電火車亦漸漸被淘汰了.
而這架外型鮮紅非常搶鏡的, 就是ED721型號的交流電力火車, 當年是九州地區專用的火車, 在1961年製成. 主要就是往來鹿兒島本線門司港站至久留米車站. 火車一直到80年代都有運行的, 但到1982年才正式廢棄.
之後再看這架KIHA07 41 型號的車頭圓圓的好可愛, 原來是早在1937年巳經製成, 是架柴油客火車. 主要在宮原線一帶使用. 一直到1969年才廢棄. 這架火車就可以走進去看看當時車內的座位情況.
這架485交直流火車, 是60年代的特快火車. 主要運行在博多站至宮崎站的. 這架火車也是可以進去參觀一下內部的, 可以看到當時60年代的車廂比起之前幾架列車巳進步了不少.
而另一架月光號交直流電兩用火車, 其中最有趣的是他們其中一個車廂, 上方本來是放行李的架上, 竟然還有一塊床板是可以放在架上, 當上層睡床的!! 心想整個人睡在上面, 真的不會掉下來嗎....?
最後這一台14系客火車, 其實主要是用於長途的, 運行於70年代. 內裡基本上全部都是睡床型的.
參觀完室外幾架火車之後, 可以順路的走來本館, 這個室內部份主要就是參觀鐵路其他的收藏展品.
一進去就看到チブ37的木造火車, 原來這架才是最早歷史的列車, 早在1909年巳經製成, 就表示巳有過百年的歷史了!! 火車放在室內, 其實只有一卡, 前方還有幾個模型穿著古代服飾, 還不斷播放著當時月台人群的聲音及火車嗚聲, 重現了當時人們上火車前的情境, 十分有趣.
有點意外的是這裡地方都幾大, 而且收藏量比想像中要多!
最初驟眼看來以為是火車送的玩具, 怎知道看真一點, 原來是以往火車推出過的便當盒!! 好有趣, 當年居然連網球拍形狀的便當盒都有, 那個雪人便當也好可愛啊!!
在二樓都花了廿多分鐘去欣賞, 之後又走回一樓了.
另外前方亦有個駕駛室, 真的可以試試做火車司機了!! 不過這個是要付錢的. 每次100YEN.
入口處旁邊就有個兒童遊樂室. 其實沒什麼玩具的...
最後再參觀一下商店, 這家商店內所賣的幾乎九成都是跟鐵路火車有關的. 所以如果小朋友喜歡火車, 爸媽的荷包來到這裡有點難保了...
逛完室內後, 再走出來向右邊方向, 就會看到有個小小的花園, 中間有條小鐵路~
最後還可以在門口拍拍幾架現時新型的火車車頭, 後方可以走進去看看司機的駕駛室的.
最後還有這個最初門司車站的牌子, 相當有紀念性~
這麼, 九州鐵路紀念館就差不多參觀完畢了. 本來宅女就不是非常熱衷於火車跟鐵路, 但想不到這裡都幾多東西值得看, 而且也比想像中有趣. 最後都花了一個多小時才參觀完.
由紀念館再慢慢走回門司港駅, 只需3-4分鐘左右, 很近的. 這天由唐戶一直來到門司港, 都是用走的. 由早上11時左右到唐戶, 再回到門司這裡, 看看時間巳經是下午3時多了. 不過整個路程看到了不少值得及有趣的景點.
離開前, 想起還沒有吃過門司的燒咖哩呀~ 一場來到, 還是吃一份才走吧.
最後選了這家就在門司港駅對面, 風評不錯的燒咖哩專門店試試.
詳細食記請看這裡: 伽哩本舗 門司港レトロ店
吃飽飽後, 就走過對面馬路, 回去門司港駅了. 可惜這段時間門司港車站都在維修, 沒法看到古色古香的車站. 希望下次再來時可以欣賞到啦~
回到小倉駅, 在車站內大堂這天剛好在做人吉物產推廣, 這次旅程宅女沒有時間去人吉, 正好去看看他們的物產, 原來都是在賣一些馬油, 燒魚等等~
由小倉駅一出就是小倉中央商店街, 趁著回去酒店休息前, 順道再逛一逛這裡.
逛完商店街後, 因為今天走了超多路, 實在不行了, 馬上回酒店休息一下.
小睡了一會, 等到晚上8時多, 才起來想起還沒吃晚餐, 便走到樓下看看有什麼好吃.
剛好經過這家勝牛, 想起吃吃吉列牛也不錯嘛, 就決定在這裡攪定晚餐了~
詳細食記請看這裡: 牛カツ専門店 京都勝牛
吃飽飽後, 回酒店之前, 還是去便利店掃一下甜品跟小吃. 宅女其實超愛日本的便利店, 值得一提的是他們便利店內的佐酒小吃超好吃!! 像這堆火腿什肉跟豬耳肉等等, 用來伴啤酒吃絕對一流!! 價錢亦非常便宜~
住在小倉駅附近真的很方便, 但晚上九時多, 這裡明顯比福岡及日本其他熱門地方寧靜, 車子也變得好少, 人亦不多. 選擇住在這邊果然是沒錯的~
今天真的有夠累, 晚上臨睡前獎勵自己, 來個香濃朱古力布丁吧~
今天的行程其實好充實, 由凌晨4時起床一直到晚上9時多才休息, 自己都覺得自己很利害. 當中也是充滿著驚喜, 失望, 高興等心情, 完全是悲喜交集的一天.
悲的當然是本來今天預定去藍島, 但因為天氣問題去不了, 這個真的是失望至極.
而且臨時改去唐戶市場, 只能逛平日死城一樣的市場, 也是令人相當失望.
不過之後在下關那邊, 邊走邊欣賞了好多不同的神社, 亦去了一直想看的赤間神社, 也算是令人興奮的.
反正人生就是有得有失嘛~~ 宅女相信這次也不是唯一一次去唐戶市場, 所以希望下次再趁著星期五六日再去吧.
那麼明天的行程是什麼? 明天本來是去唐戶, 但既然今天都去了. 所以明天還是要一早再去小倉碼頭博一博, 希望賭上明天天氣好, 可以上船出發去藍島吧!!
- 福岡柳橋連合市場
blog主日日都好早起身XD～閒日去門司港同唐戶市場真係無乜野行...要再諗地方去
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